




空预器漏风主要分为两类
一、携带漏风:是由于受热面的转动将留存在受热元件流通截面的空气带入烟气中,或将留存的烟气带入空气中。
二、密封漏风:后者是由于空预热器动静部分之间的空隙,通过空气和烟气的压差产生漏风。
我们所针对解决的漏风主要指密封漏风,密封系统包括径向密封、轴向密封、旁路密封以及中心筒密封,能有效减少漏风量造成能量的流失。
回转式空预器顶部导向轴承
顶部导向轴承为球面滚子轴承,安装在轴套上,废热利用空气预热器,轴套装在转子驱动轴上,并用锁紧盘与之固定。导向轴承和轴套的大部分处于顶部轴承箱内。顶部承箱两侧焊有槽形支臂,通过调节固定在顶部结构上的螺栓和支臂的相对位置来改变转子顶部轴承中心的位置,从而达到调整转子中心线位置的目的。顶部轴承支臂与顶部结构用8个锁紧螺栓和上下垫板定位固足,废热利用空气预热器视频,待顶部轴承位置终调整就位后,即可将上述垫板与顶部结构的翼板焊在一起。顶部轴承采用油浴润滑,废热利用空气预热器,润滑油等级与底部推力轴承相同。
空气预热器腐蚀积灰问题探讨
对于北方的电站锅炉,在冬季的情况下,空气预热器由于入口处空气初始温度偏低,低温腐蚀积灰的问题也---。空气预热器堵灰会影响机组高负荷运行,废热利用空气预热器采购,降低机组的经济性和稳定性,因此,解决空气预热器的腐蚀积灰问题对于保障机组的正常稳定运行有重要的意义。
空预器腐蚀积灰的主要原因有2 种:烟气的低温腐蚀和氨逃逸造成的腐蚀。针对这 2 种不同的腐蚀积灰原因,必需要采取相应的不同措施,以增强机组的经济性和稳定性。
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